“We willen alle Europeanen een toegankelijk platform bieden waar ze commissievrij kunnen beleggen”
“We willen alle Europeanen een toegankelijk platform bieden waar ze commissievrij kunnen beleggen”
— 15 juni 2021
Beleggen toegankelijk maken voor alle Europeanen, dat is de missie van BUX, de snelst groeiende mobiele broker van Europa. Met Mark Lamers als nieuwe CFO wil de van oorsprong Amsterdamse fintech haar internationale positie versterken. Het platform moet beleggen toegankelijk maken, zonder dat gebruikers daarvoor commissie betalen. “De kapitaalmarkt verandert razendsnel. Het wordt voor de nieuwe generatie steeds belangrijker om verantwoordelijkheid te nemen voor hun eigen financiële toekomst,” aldus Lamers.
Met een achtergrond in economie en ruim veertien jaar ervaring bij de corporate finance-afdeling van ABN AMRO, is Lamers klaar voor een nieuw avontuur. “BUX is een snelgroeiend, jong en dynamisch bedrijf. Ik ben ontzettend blij dat ik deze keuze heb gemaakt,” vertelt Lamers. Maar ook vanuit een persoonlijke interesse is dit een logische stap. “Sinds mijn jeugd ben ik geïnteresseerd in de kapitaalmarkt en volg ik alle ontwikkelingen op de voet. Daardoor heb ik een persoonlijke affiniteit met het beleggingsproduct van BUX ontwikkeld. Wat mij vooral boeit, is dat de kapitaalmarkt een reflectie is van alles wat er gebeurt in de wereld. Het dwingt je om na te denken over de wereld van morgen.”
Getailored en lokaal product
In eerste instantie is Lamers verantwoordelijk voor het runnen van de finance-afdeling van BUX. Daarnaast hoopt hij ook een bijdrage te leveren aan de internationale groei en de verdere ontwikkeling van het productaanbod. “Met de vorige kapitaalronde hebben we tachtig miljoen dollar opgehaald. Dat bedrag wil ik op een verantwoorde manier investeren om verder op te kunnen schalen. We willen namelijk alle Europeanen een toegankelijk platform bieden waar ze commissievrij kunnen beleggen in aandelen en ETF’s.”
Omdat de Europese markt ontzettend heterogeen is, is het volgens Lamers cruciaal om lokaal aansluitende producten te ontwikkelen. “Je moet maatwerk bieden op het gebied van wetgeving, infrastructuur en betaalmethodes. Deze aspecten gaan hand in hand met de lokale valuta en taal. We willen dus echt een getailored en lokaal product ontwikkelen. Daarbij is het cruciaal dat het product op technisch en cultureel vlak aansluit op het land waarbinnen je het product aanbiedt. Als financiële dienstverlener moet je namelijk vertrouwen uitstralen.”
Additionele pijler
In korte tijd zijn er heel wat zaken veranderd die een impact hebben op de financiële toekomst van mensen. “We worden voornamelijk gedreven door de lage rentes van vandaag. Ook het onzekere pensioenstelsel speelt een rol: vroeger had je een gegarandeerd pensioen, nu ligt het risico van het uiteindelijke pensioen bij de werknemer.” En dan vormt ook corona een bron van onzekerheid, voor nu en richting de toekomst.
Daarom is het volgens Lamers steeds belangrijker om te starten met beleggen. “Het is een additionele pijler onder je financiële toekomst. BUX biedt dit aan, zónder commissie. Zo geven we iedereen, ongeacht de grootte van je portefeuille, de kans om een buffer op te bouwen.”
Cryptocurrencies
Naast BUX Zero, waar beleggers sinds 2019 in aandelen en ETF’s kunnen investeren, is BUX Crypto een ander populair platform van de fintech. “De vraag naar cryptocurrencies stijgt. Steeds meer partijen laten zich publiekelijk uit over hun investeringen in crypto. Dat zijn niet alleen de institutionele investeerders, maar ook particuliere klanten. BUX Crypto biedt hen de mogelijkheid om hun portemonnee verder te diversifiëren.”
Voor zij die liever handelen op de korte termijn, is er ook BUX X, een platform dat zich richt op kortetermijntransacties.
Content op maat
Omdat de meeste klanten jonge en startende beleggers zijn, focust BUX zich sterk op educatie. “Je kunt beleggen vergelijken met een auto kopen: je kunt niet met een auto rijden zonder rijbewijs. Daarom voorzien we onze gebruikers actief van content. We merken namelijk een shift: de huidige generatie gaat zelf op zoek naar informatie, in plaats van zich op een persoonlijke manier door een beleggingsadviseur te laten voorlichten .” Naast een forum, Instagrampagina, Twitteraccount en Facebookprofiel, is BUX ook actief op YouTube.
Net op die online componenten zet de mobiele broker sterk in. “Mensen zoeken zelf naar content, informatie en educatie door middel van deze platformen. Beleggen brengt namelijk risico’s met zich mee en klanten willen zich goed informeren over de beslissingen die ze nemen. We hebben zelfs een team van specialisten die zich dagelijks bezighoudt met het creëren van content voor onze gebruikers. Hiermee stralen we vertrouwen uit richting onze huidige en toekomstige gebruikers.”
BUX haalt ABN topman en Catawiki topvrouw aan boord
BUX haalt ABN topman en Catawiki topvrouw aan boord
— 9 juni 2021
De snelst groeiende mobiele broker van Europa, BUX, heeft twee aanwinsten voor het leiderschapsteam binnengehaald om de internationale uitbreiding verder te versnellen. In navolging op de recent aangekondigde financieringsronde van 67 miljoen euro, kondigt het bedrijf vandaag de komst van Mark Lamers RC (39) en Erin Stewart (41) aan. Lamers, voormalig Managing Director Financial Institutions Group Advisory bij ABN, zal de rol van CFO* op zich nemen en Stewart, voorheen Vice President of People bij Catawiki wordt de nieuwe Head of People & Culture.
“BUX beleeft een ongekend bijzonder jaar. Ik ben dan ook zeer enthousiast dat Mark en Erin ons team komen versterken en deel gaan uitmaken van onze volgende groeifase,” zegt Yorick Naeff CEO van BUX. “Bij BUX bouwen we aan de toekomst van beleggen die aansluit op de manier waarop Europeanen hun financiële toekomst willen veiligstellen. De rente op spaargeld heeft een historisch dieptepunt bereikt. Mede door deze lage spaarrente en een afkalvend pensioenstelsel, verdient iedereen een kans om een stabiele toekomst op te bouwen en meer met hun geld te doen. Dit kunnen we niet zonder innovatieve denkers en experts uit de industrie. We kijken uit naar hoe we de toekomst van BUX gaan vormgeven met deze gevestigde namen aan boord”.
Egbert Pronk, CFO sinds de oprichting van BUX, zal het stokje overdragen aan Lamers en zelf de rol van Chief Risk Officer (CRO) op zich nemen. Lamers brengt meer dan 14 jaar ervaring in de financiële sector met zich mee, waarvan ruim 12 jaar bij ABN Amro. Lamers zijn eerdere ervaring betrok zich met het tot stand brengen en uitvoeren van corporate finance-transacties voor financiële instellingen, waaronder beursintroducties en fusies en overnames, in heel Europa.
“Ik vind het fantastisch om de altijd dynamische fintech-sector te betreden en de missie van BUX, de nieuwe generaties beleggers controle te laten nemen over hun financiële toekomst, spreekt mij enorm aan.” zegt Mark Lamers, CFO van BUX. “Vanaf jongs af aan trekt de beurs me en ook op professioneel vlak heeft de aandelenmarkt altijd een sleutelrol gespeeld. Juist door mijn uitgebreide kennis van de financiële markten, ben ik ervan overtuigd dat beleggen toegankelijker moet én kan”.
Stewart heeft bijna 20 jaar ervaring in het vormgeven van de cultuur van verschillende snelgroeiende techbedrijven, waaronder het meest bezochte verkoopplatform van Europa, Catawiki. Doordat ze voorheen de HR-afdeling leidde bij LendInvest, een in het Verenigd Koninkrijk gevestigde alternatieve geldschieter op de vastgoedmarkt, brengt ze ook 2,5 jaar aan ervaring in fintech met zich mee.
“Een sterke cultuur is net zo essentieel voor het succes van een bedrijf als financiële- en groeiresultaten”, zegt Erin Steward, Head of People and Culture bij BUX. “Tijdens deze nieuwe groeifase is het cruciaal voor BUX om de levendige startupcultuur naar een hoger niveau te tillen en het beste talent uit Europa aan te trekken. Retentie van bestaand talent en expertise is daarnaast minstens zo belangrijk.”
Door de snelle uitrol van BUX Zero is het aantal nieuwe werknemers van BUX in de eerste helft van 2021 met bijna 30% gestegen. Het bedrijf heeft momenteel 166 medewerkers en heeft 38 verschillende nationaliteiten aan boord.
*De benoeming van de nieuwe CFO is onder voorbehoud van goedkeuring door AFM & DNB.
Vattenfall bouwt waterkoker van 150 megawatt voor Amsterdam
Anne Nygård, via Unsplash Public Domain
Energieconcern Vattenfall gaat bij haar gascentrale in Diemen een elektrische boiler van 150 megawatt bouwen. De e-boiler zal duurzame stroom gebruiken en levert aan het warmtenet van Almere, Diemen en Amsterdam.
Later deze eeuw een logische warmtebron
Het stadswarmtenet van Vattenfall in de regio Amsterdam draait nu nog primair op de restwarmte van de gascentrale bij Diemen. Al in 2014 is een thermoskan van 22 miljoen liter gebouwd om warmte te bufferen.
Dankzij deze buffer kon de warmtelevering doorgaan op momenten dat er geen vraag naar elektriciteit uit de gascentrale was. Nu de opmars van wind- en zonnestroom doorzet, groeien de periodes dat de gascentrale voor de elektriciteitsproductie niet rendabel is terwijl de stadswarmte ervan afhankelijk blijft. Dit zowel in frequentie als in tijdsduur. De grote e-boiler stookt straks de buffer warm als er voor langere tijd goed waait en/of zonnig is, terwijl de vraag naar warmte onverminderd hoog is.
De boiler zet dan goedkope (en soms al overtollige) hernieuwbare elektriciteit om in warmte, zonder lokale emissies.
Niet de ideale volgorde in de energietransitie
Eerder leek Vattenfall een bescheidener e-boiler te gaan plaatsen, er is gesproken van 10 tot 100 megawatt in 2023. De vergunningsaanvraag gaf al wel ruimte om later op te schalen tot 200 megawatt. De Volkskrant schrijft vandaag dat het om een boiler van liefst 150 megawatt gaat, die in 2024 in bedrijf kan komen.
De stroomproductie is in 2024 waarschijnlijk nog niet vaak genoeg duurzaam genoeg om met een efficiëntie van 100% grootschalig warmte te produceren. Dat is meer iets voor 2030 of later. Tot die tijd is warmtelevering door warmtepompen (met een efficiëntie van 250 tot 600%) of duurzame biomassa qua CO2-uitstoot verstandiger. Een warmtepomp haalt echter niet de hoge temperatuur die de afnemers van het lokale warmtenet nodig hebben en de biomassaketel – die Vattenfall logischerwijs wel gepland had – lijkt er door groot en hevig protest uit de omgeving en het hele land voorlopig niet te komen.
Direct extra flexibiliteit
Hoewel het beter was geweest als de e-boiler pas ná 2030 de primaire energielevering van de biomassaketel had overgenomen, is het mooi dat het energieconcern ondanks tegenslagen doorwerkt aan de energietransitie.
Omdat de boiler snel aan en uit kan, kan hij al op korte termijn een mooie rol spelen in het uitvlakken van kortdurende overschotten en tekorten van elektriciteit. Belangrijker is dat de aardgascentrale straks bij langduriger overschotten wind- en zonnestroom niet meer hoeft te draaien om te voorkomen dat half Amsterdam bibbert van de kou. In landen met al veel meer wind- en zonnestroom, kernenergie en/of waterkracht hebben elektrodeboilers voor warmtenetten zich al ruimschoots bewezen. Hieronder een video (willekeurige fabrikant) met uitleg over het werkingsprincipe.
Imagecredit: Anne Nygård, via Unsplash Public Domain
Douze points voor selectieve verontwaardiging windmolenwieken
Bill Abbott, via Flickr Creative Commons
De Deense windturbinebouwer Vestas heeft met wetenschappers en materiaalleverancier Olin een recyclingtechniek voor afgeschreven windturbinewieken ontwikkeld. Hoogwaardig hergebruik van deze wieken is nu nog een grote uitdaging.
Gemaakt om zeker 25 jaar heel te blijven
De wieken van moderne windturbines zijn technische hoogstandjes. Tientallen meters lang, lichtgewicht en robuust genoeg om decennia weer en wind te doorstaan onder enorme belasting.
De windindustrie gebruikt vanwege deze zware eisen thermoset vezelcomposieten. “Dit materiaal verkrijgt zijn unieke combinatie van laag gewicht en hoge sterkte door de verbinding tussen vezels en epoxyhars”, zegt Simon Frølich, promovendus bij het Danish Technological Institute. “Juist deze sterke binding maakt recycling complex. Het door ons ontwikkelde chemische proces is echt een doorbraak. We geven de beide individuele materialen opnieuw waarde.”
Recycling van windturbines is nogal een thema
Windturbines worden bij einde levensduur voor het overgrote deel (85-90%) al gerecycled. De mast, de generator en electronica bestaan uit materialen die waardevol én eenvoudig terug te winnen zijn. De wieken zijn een uitzondering. Lastig te recyclen omdat epoxy niet verweekt bij verhitting terwijl het materiaal verre van schaars is. Meestal worden afgedankte wieken geschredderd en verwerkt in vezelbeton of verbrand voor energieproductie. Niet hoogwaardig, wel een prima verwerking.
In sommige landen is storten van afval nog toegestaan, en dat gebeurt soms ook. Een foto van een stortplaats in de VS waar oude verzaagde wieken worden ‘begraven’ (zie Tweet hiernaast) is onder tegenstanders van duurzame energie verworden tot een favoriete stok om voorstanders van windenergie mee om de oren te slaan. Niet fraai inderdaad, maar ook storten is geen ramp. Misschien zelfs beter dan verbranden. Er komt geen CO2 bij vrij en – mocht hoogwaardig recyclen later wél haalbaar zijn – opgraven is altijd nog mogelijk.
Op naar volledige recycling, ook in de luchtvaart
Aanhoudende ophef over de nog niet recyclebare 10-15% van windturbines heeft er ongetwijfeld aan bijgedragen dat Vestas vaart heeft gezet achter wiekrecycling. Dankzij CETEC (Circular Economy for Thermosets Epoxy Composites) is het binnen 3 jaar mogelijk om de composieten op te werken tot herbruikbare vezels en gerecyclede epoxy met dezelfde kwaliteit als verse.
Zo blijkt wederom dat selectieve verontwaardiging mooie dingen kan voortbrengen. De positieve impact van CETEC overstijgt waarschijnlijk de windindustrie. Ook in auto’s, boten en vliegtuigen zijn de afgelopen decennia veel vezelcomposieten verwerkt. Wereldwijd staan – zonder enige ophef overigens – duizenden afgeschreven vliegtuigen definitief geparkeerd op boneyards. Effectieve recycling is daar nu misschien ook denkbaar.
Er is en wordt ondertussen ook gewerkt aan wieken uit aluminium en thermoplastische harsen die wel smelten bij verhitting. Introduceren van nieuwe materialen in een sector die zo hard groeit is echter lastig. De markt vraagt om steeds langere wieken. Het uiterste uit de techniek halen doe je het liefst met materialen waar je de eigenschappen van kent en vertrouwt.
Het mooie van het proces van Vestas en co is dat een bezwaar wegvalt om epoxyvezelcompositieten te blijven gebruiken, terwijl ook vrijwel alle bestaande bladen van oude windmolens die de komende jaren vrijkomen te recyclen zijn. Het zou een prachtig statement van de turbinefabrikant zijn om de begraven wieken van de bekende foto op te graven en te verwerken tot nieuwe wieken. Dan moeten tegenstanders van vooruitgang op zoek naar een nieuw minor detail om windenergie zwart te maken. En natuurlijk gaan ze dat vinden. Nu al benieuwd welke positieve ontwikkeling daar vervolgens weer van uitgaat!
Bron: Vestas / Imagecredit: Bill Abbott, via Flickr Creative Commons
Deze vijf eigenschappen zijn onmisbaar voor de ideale fiscaal professional
Deze vijf eigenschappen zijn onmisbaar voor de ideale fiscaal professional
— 18 mei 2021
Bestaat er zoiets als de perfecte persoon voor een baan? Als we de vacatures mogen geloven dan is het in elk geval noodzakelijk om bepaalde eigenschappen te bezitten om in aanmerking te komen voor een functie. Als salesmanager moet je resultaatgericht zijn, als IT-professional analytisch en als HR-medewerker benaderbaar. Maar hoe zit dat met fiscaal professionals? Bestaat er een ideale fiscaal professional? En zo ja, aan welke karaktereigenschappen moet deze dan in elk geval voldoen? Ik geef je er vijf die uit onderzoek onder 245 ondernemers naar voren zijn gekomen.
Auteur: Juliette Goetzee, Managing Director bij Nextens
Betrouwbaar
Wanneer ondernemers wordt gevraagd naar eigenschappen die een ideaal fiscaal professional zou moeten hebben, dan staat betrouwbaarheid met stip op nummer één. Maar liefst 78 procent van de ondernemers benoemt betrouwbaarheid als onderdeel van hun top vijf. Geen andere eigenschap krijgt dezelfde massale steun van de ondernemers als deze. Geldzaken geven we als Nederlanders natuurlijk niet al te graag uit handen, dus de persoon moet blindelings te vertrouwen zijn. 69 procent zegt dan ook liever een fiscaal professional te hebben die betrouwbaar overkomt, dan een die communicatief vaardig is. Dat betekent overigens niet dat goede communicatie niet gewaardeerd wordt.
Teamplayer
De term ‘take one for the team’ zou niet onbekend moeten zijn bij de ideale fiscaal professional. Volgens twee derde van de ondernemers is de ideale fiscaal professional namelijk een teamplayer. Een echte teamspeler kan zich makkelijk aanpassen, is hulpvaardig en neemt verantwoordelijkheid wanneer dat nodig is. Hij of zij doet alles om het team zo goed mogelijk te laten werken. Het komt erop neer dat ondernemers de fiscaal professionals echt als onderdeel van het team willen zien.
Nauwkeurig
Net zoals je een recept compleet kan laten mislukken als je er teveel of te weinig van één product in stopt, klopt een berekening alleen als alle individuele cijfers correct zijn. Omgaan met cijfers vraagt dus om nauwkeurigheid en is volgens 63 procent een onmisbaar onderdeel voor de ideale fiscale kandidaat. Een eigenschap die hier in het verlengde van ligt is accuraatheid. Een accuraat persoon levert kwaliteit en kijkt kritisch en nauwgezet naar een product. Volgens 42 procent van de ondernemers een ideale eigenschap voor de fiscaal professional.
Adviserend
Het is niet enkel van belang dat de fiscaal professional de boekhouding bijhoudt, hij of zij is ook onmisbaar als het gaat om de optimalisering van financiële processen. 87 procent van de ondernemers vindt het dan ook belangrijk dat een fiscaal professional bedrijfsadvies geeft. Kennis van bedrijfskunde kan dan zeker een pre zijn om organisaties op de juiste manier te begeleiden en adviseren. 4 op de 5 ondernemers geeft dan ook aan dat de ideale fiscaal professional kennis heeft van bedrijfskunde.
Analytisch
Een laatste eigenschap die volgens de ondernemers niet mag ontbreken bij een fiscaal professional is analytisch vermogen. Het vermogen om vraagstukken op een gestructureerde manier aan te pakken en gemakkelijk de rood draad uit een verhaal halen. 62 procent van de ondernemers vindt dit een belangrijke eigenschap. Mocht je dit niet van nature bezitten dan is het een eigenschap die goed te trainen valt. Door niet meteen tot actie over te gaan maar doelgericht te kijken welke aanpak het beste bij het vraagstuk past, kan analytisch vermogen getraind worden.
Herken jij je als fiscaal professional in deze eigenschappen? Of vind je dat de ondernemers het mis hebben en er een belangrijke eigenschap ontbreekt? Laat het me weten in de reacties. Mocht je je nou helemaal in dit lijstje kunnen vinden en het gevoel hebben dan je de ideale fiscaal professional bent? Of denk je hem/haar te zien in een van je collega’s, vrienden, familieleden et cetera? Geef diegene of jezelf dan op voor de fiscaal professional van het jaar via: https://www.nextens.nl/fiscaal-professional.
Brunel vanaf 2022 nieuwe hoofdsponsor Solar Studententeam TU Delft
Brunel vanaf 2022 nieuwe hoofdsponsor Solar Studententeam TU Delft
— 17 mei 2021
Brunel is per 2022 de nieuwe hoofdsponsor van het Solar Studententeam TU Delft. Onlangs ondertekenden beide partijen een samenwerkingsovereenkomst voor vier jaar. In aanloop naar het hoofdsponsorschap treedt Brunel per direct aan als Platinum Partner van het huidige Vattenfall Solar Studententeam.
Dit sponsorschap sluit aan op de visie van Brunel, waarin zij opdrachtgevers helpt met het realiseren van maatschappelijk relevante projecten. “Brunel en het Solar Team komen beide uit Delft en delen een passie voor innovatie, duurzaamheid, techniek en uitdagende projecten”, zegt Niels van Rhenen, Managing Director bij Brunel Nederland. “Niet geheel toevallig zijn juist dit de vier pijlers van onze nieuwe samenwerking. Wij zijn erg trots op ons partnership met het Vattenfall Solar Team, waarmee we ook onze aandacht voor de energietransitie en het klimaat onderstrepen. We kijken uit naar een succesvolle samenwerking met de studenten van de TU Delft en de komende Bridgestone World Solar Challenge.”
Ook het TU Delft Solar Team is erg te spreken over de samenwerking. “Net als Brunel lopen wij warm voor duurzame energie en het samenwerken aan uitdagende projecten”, zegt Christiaan Wiers, Team Captain van het Solar Team. “Wij zijn enthousiast en zien het als een gave nieuwe stap op weg naar nog meer overwinningen.”
World Solar Challenge
Om het jaar ontwerpen en bouwen de studenten een zonneauto voor hun deelname aan de Bridgestone World Solar Challenge, een drieduizend kilometer lange zonneauto-race door Australië. Van haar laatste tien deelnames heeft het Vattenfall Solar Team er zeven gewonnen. Dit jaar gaat deze zonnerace niet door vanwege de coronapandemie.
Volvo koopt Zwitserse expertise in longrange elektrische trucks
Opnieuw relevant: 30 april 2021 | Oorspronkelijke gepubliceerd: 16 juni 2020
Volvo Group, bouwer van vrachtwagens, bussen en bouwmaterieel, heeft een meerderheidsaandeel (60%) genomen in het Zwitserse bedrijf Designwerk. Onder het label Futuricum bouwt Designwerk dieselvrachtwagens (meestal Volvo’s) om tot elektrisch aangedreven vrachtwagens, onder meer betontrucks en emissievrije vrachtwagens voor lange afstanden (zie bericht hieronder). Tot nu toe ging dat om prototypes en kleine series, samen met Volvo nemen de volumes waarschijnlijk toe. Hieronder het oorspronkelijke bericht over een e-truck voor pakketbezorger DPD.
Elektrische vrachtwagen met 760 km range en accu van 680 kWh
De Zwitserse tak van pakketvervoerder DPD zet een elektrisch aangedreven vrachtwagen in voor het bulktransport van pakketjes. De vrachtwagen, ontwikkeld door Designwerk AG, heeft een opvallend grote reikwijdte.
Elke dag 6 keer op en neer zonder te laden
DPD Schweiz zet de vrachtwagen nog dit jaar in tussen haar depot in Möhlin en het distributiecentrum bij Buchs. Een route van krap 60 kilometer, die de batterij-elektrische wagen op een volle accu 6 keer op en neer kan rijden.
Volgens DPD is de accu van 680 kilowattuur (kWh) bij ingebruikname eind dit jaar de grootste in een vrachtwagen in Europa. “Daarmee is de truck in vergelijk met waterstofvrachtwagens ook op langere trajecten zeer competitief”, zegt Adrian Melliger CEO van Designwerk. Zonder tussentijds bijladen kan de truck alle vrachtroutes van DPD in Zwitserland afleggen.
Hoeveel de accupakket weegt vermeldt het persbericht niet, ik gok 4 à 5 ton. Dat neemt een serieuze hap uit de maximale belading van een vrachtwagen. Pakketjes bevatten in de regel echter veel lucht dus in deze toepassing zal het accugewicht de inzetbaarheid vermoedelijk niet beperken. De pakketvervoerder zal jaarlijks minstens 80.000 kilometer met de truck rijden. Uitgaande van laden op Zwitserse atoomstroom of waterkracht en ten opzichte van een dieseltruck scheelt dat ruim 75 ton CO2 uitstoot per jaar.
Designwerk is ook betrokken bij de bouw van betontrucks op accu, eerder dit jaar aangekondigd door Liebherr.
Bron: DPD Schweiz, Designwerk AG / Imagecredit: DPD Schweiz
Verbeterde klimmende kraan voor windturbines getest in Groningen
Opnieuw relevant: 20 april 2021 | Oorspronkelijk gepubliceerd op: 15 juni 2016
De Nederlandse windturbinefabrikant Lagerwey presenteerde in 2016 een hijskraan voorwindturbines die de turbinemast zelf gebruikt als hijstoren. Het Duitse Enercon, dat Lagerwey in 2018 overnam, heeft de kraan doorontwikkeld. Hij tilt nu onderdelen tot 140 ton, voor turbines met een ashoogte tot 180 meter. De kraan biedt substantiële voordelen tijdens de installatie van windturbines, met name waar werkruimte beperkt is. Hierboven een video met beelden van een recente test in de Eemshaven. Hieronder eerdere berichten over de klimmende kraan.
Vuurproef climbing crane voor windturbines in Eemshaven
Windmolenproducent Lagerwey levert twee van zijn nieuwste generatie windturbines voor een windpark in Groningen. Een van de turbines installeert Lagerwey met zijn innovatieve climbing crane.
Hoogste windmolens van Nederland
Update 3 september 2017: De eerste van de twee nieuwe windturbines in de Eemshaven dient deze weken als klimpaal voor de innovatieve kraan van Lagerwey.
Verankerd aan de mast van deze operationele windturbine, sinds juni 2017 de hoogste van Nederland, test de windturbinebouwer de klim- en hijscapaciteiten van de climbing crane. De volgende test is het vanaf de grond opbouwen van een nieuwe windturbine inclusief modulaire mast, turbinehuis en wieken. Deze demonstratie volgt in oktober dit jaar.
Hieronder het oorspronkelijke bericht van 15 juni 2016:
Nederlandse paalklimmer doorbraak voor dijk-windparken
De Nederlandse windturbinebouwer Lagerwey heeft een hijskraan ontwikkeld die zich vastklampt aan de windturbine, die hij zelf in elkaar zet. Daarmee is de bouw van hoge windturbines ook op smalle bergtoppen of dijken mogelijk.
Goedkoper en sneller bouwen, met minder impact op omgeving
Lagerwey presenteert tijdens de Winddagen in Rotterdam een compacte klimmende hijskraan voor uitdagende windparklocaties. Als een spanrups schuift de innovatieve kraan mee over de mast van een windturbine, terwijl hij torensegmenten en de windmolenwieken omhoog hijst.
Moderne windturbines zijn elk jaar krachtiger, en daarmee ook zwaarder en hoger. De bouwmachines die nodig zijn om de enorme windmolens te bouwen groeien logischerwijs mee. “De hijskranen die zulke projecten aankunnen zijn schaars en duur”, zegt Henk Lagerweij, oprichter van Lagerwey Wind.
De windturbines zelf hebben echter al een robuuste mast en een stevige fundering. Dat bracht Lagerweij op het idee van de paalklimmende kraan. “Met deze kraan hebben we op de grond veel minder ruimte nodig. We rijden hem op drie vrachtwagens naar de bouwlocatie en bouwen hem in een halve dag op. Dat maakt werken met onze klimkraan veel goedkoper dan met de traditionele machines.”
Lees ook ons interview met Henk Lagerweij, over andere innovaties die windenergie goedkoper en aantrekkelijker maken.
Windenergie op complexe locaties
Lagerwey ziet voor zijn nieuwe kraan vooral grote kansen voor kleinere windparken. Op locaties waar maar ruimte is voor een of enkele windturbines drukken de kosten van het vervoer en de opbouw van de kranen extra zwaar op het budget.
Ook maakt de nieuwe hijsmethode de bouw van windmolens op krappe dijken of bergkammen mogelijk. Waar een conventionele hijsmachine 3.000 vierkante meter aan vrije ruimte op de grond nodig heeft, kan de klimkraan al aan de slag met 350 vierkante meter aan de basis van de windmolen. Lagerweij: “Bomen en struiken snoeien in de omgeving van de molen is zo ook veel minder nodig.”
De Lagerwey-kraan is ook inzetbaar voor onderhoud of vervanging van onderdelen aan de windmolens. De Nederlandse windmolenbouwer verwacht begin 2017 een prototype te testen.
Bron: Lagerwey / Imagecredit: Enercon/Lagerwey, via Youtube
PDENH, DOEN Participaties en RVO investeren 2,25 miljoen euro in 3D-printbedrijf MX3D
PDENH, DOEN Participaties en RVO investeren 2,25 miljoen euro in 3D-printbedrijf MX3D
— 19 april 2021
Participatiefonds Duurzame Economie Noord-Holland (PDENH), DOEN Participaties en Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) investeren 2,25 miljoen euro in MX3D. Het geld wordt gebruikt voor een wereldwijde versnelling van de groei en de lancering van de M1 printer, een totaalpakket van lasrobot, sensoren en software om 3D metaal te printen. Ook wordt ingezet op de doorontwikkeling van de ‘MetalXL’, een software en sensoren pakket, waarmee klanten eigen lasrobots omvormen tot een industriële 3D-metaalprinter.
MX3D – bekend van de eerste metalen 3D geprinte brug ter wereld – heeft door haar nieuwe manier van produceren een revolutie ontketend, waardoor er grote metalen objecten worden geprint met soms tot wel 80 procent materiaalbesparing. Als een van de pioniers in deze 3D-printtechnologie heeft MX3D de deuren geopend voor grootschalige toepassing van additive manufacturing in high impact industrien als de maritieme industrie, Olie & Gas en de maakindustrie.
Het product Metal XL Software stelt bedrijven in staat van hun lasrobot een industriële 3D-printer te maken. De afgelopen tijd heeft MX3D MetalXL met succes getest onder beta gebruikers en de tijd is rijp voor een commerciële uitrol van de technologie richting de markt.
Complete oplossing
Met de lancering van M1 biedt MX3D klanten een complete oplossing. “Onze Metal XL stelt bedrijven in staat van hun lasrobot binnen een dag een industriële 3D-printer te maken”, aldus Gijs van der Velden, CEO van MX3D. “Sinds de lancering van MetalXL krijgen we echter verrassend veel vraag naar een complete oplossing. Met de M1 printer bedienen we deze groep. Hiermee kunnen ook klanten die nog geen lasrobot hebben, snel beginnen met grootschalig metaal printen.”
Ontwikkeling en sales
MX3D zet vol in op de doorontwikkeling van MetalXL, een software-hardware oplossing waaraan meerdere merken robots, lasapparaten en sensoren kunnen worden gekoppeld. “Ons doel is om met behulp van de investering nog drie merken lasrobots aan te sluiten; dan kunnen we tachtig procent van de mondiale markt bedienen”, aldus Van der Velden.
PDENH en DOEN
PDENH en DOEN Participaties steunen MX3D al langer en laten met deze nieuwe investering zien veel vertrouwen te hebben in M1 printer en de toekomst van MX3D. “De innovatieve oplossing zorgt ervoor dat bedrijven productiemethoden kunnen verbeteren, en daarmee veel materiaal en transport besparen, wat een belangrijke bijdrage kan leveren een duurzame toekomst”, aldus Merijn ten Thije, Impact Investment Manager bij DOEN Participaties. Joost de Waard, Investment Manager van PDENH sluit zich daarbij aan. “We geloven sterk in de technologische voorsprong en wereldwijde potentie van MX3D en helpen graag om de groeiplannen van MX3D mogelijk te maken.”
Bakker Magnetics start project grootste offshore windmolenpark ter wereld na financiering van 3,9 miljoen euro
Bakker Magnetics start project grootste offshore windmolenpark ter wereld na financiering van 3,9 miljoen euro
— 16 april 2021
Bakker Magnetics gaat van start met de productie en assemblage van magneetmodules voor het grootste offshore windmolenpark ter wereld van multinational GE Renewable Energy. MKB-kredietverstrekker Caple faciliteert de benodigde financiering van 3,9 miljoen euro in het Sonse bedrijf vanuit BNP Paribas Asset Management (BNPP AM) waardoor het project waarmee miljoenen huishoudens van stroom worden voorzien van start kan gaan.
De magneetmodules van de Haliade X-windturbines, de grootste in hun soort, komen in drie windparken te staan in Doggersbank voor de kust van Noordoost-Engeland. Gecombineerd leveren de windparken een vermogen van maar liefst 3,6 gigawatt. Hiermee kunnen 4,8 miljoen Engelse huishoudens van stroom worden voorzien. Naar verwachting zullen de parken vanaf 2023 de eerste stroom leveren.
”Doordat de aanvraag niet in de standaard kaders paste van de grootbanken, konden we samen met onze business partner De Beemt Corporate Finance een toegesneden financieringsoplossing bieden. Hierdoor waren we in staat gezamenlijk veel waarde toe te voegen”, vertelt Michiel Slinkert, managing partner bij Caple. ”We zijn dan ook trots dat we een fraaie bijdrage hebben kunnen leveren aan de totstandkoming van deze belangrijke groene energie transactie.”
Magneetmodules
Voor Bakker Magnetics betekent deze grote opdracht een forse uitbreiding van de activiteiten. GE Renewable Energy, die de Haliade X-windmolens in Frankrijk produceert, kwam uit bij Bakker Magnetics vanwege diens specifieke magneet- en montagekennis. Het bedrijf is gespecialiseerd in het assembleren van de magneetmodules die in de generatoren van de windturbines worden geplaatst.
De magneetmodules van de windturbines zitten als een kraag tussen de wieken en de behuizing en creëren een magneetveld waarmee in de generator stroom wordt opgewekt. Zoals dat bijvoorbeeld ook het geval is in een dynamo van en fiets, maar dan op hele grote schaal. Het monteren van industriële magneten is gevaarlijk, omdat grote magneten voor een enorme kracht zorgen.
“Voor Bakker Magnetics zit de uitdaging vooral in het assembleren van de modules; in elke module worden maar liefst 147 magneten geplaatst, verschillend van vorm en met positieve en negatieve polen”, vertelt Geert-Jan Bakker, CEO van Bakker Magnetics. ”Al met al wordt het een gigantische klus, maar het is een belangrijke internationale erkenning dat we mee mogen helpen aan de realisering van het grootste offshore windmolenpark ter wereld.”
Haliade X-project
De Haliade X is een direct driven windmolen en behoort met zijn 12 MW tot de grootste ter wereld. De bladen van de Haliade zijn 107 meter lang en het 600 ton zware turbinehuis staat op ongeveer 135 meter hoogte. Eén van de twee pilots van de Haliade X werd in 2019 op de Maasvlakte opgebouwd. Het Haliade X-project voorziet in de toenemende vraag naar direct aangedreven windenergie. Het voordeel van directe aandrijving is dat de transmissie van energie stil verloopt en er in vergelijking met windturbines zonder directe aandrijving weinig onderhoud nodig is. Iets wat erg belangrijk is voor offshore windmolenprojecten.